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[师资概况]车辆工程系硕士生导师郭斌简介
作者:  发布时间:2021-09-27  浏览量:

姓名:郭斌

职务:无

职称:副教授、硕士生导师

学历:研究生

学位:硕士

通信地址: 青岛市黄岛区山东科技大学交通学院253

电子邮箱:skd996599@sdust.edu.cn
办公电话:13756856628

研究方向:新能源动力系统功能与控制技术研究

【个人基本情况】

郭斌,女,19747月生,吉林省长春市人,副教授。2013年毕业于大连理工大学车辆工程专业,获硕士学位。一直从事商用车及柴油机节能、减排、智能化相关的电控系统技术与产品开发,并实现量产,具有较丰富的工作经验。

承担一汽集团重点产品项目5项,重点科研项目7项, 作为主要完成人、子项目负责人,在新能源动力控制系统、整车综合控制方面完成系统功能定义、控制策略开发、系统软硬件集成与测试等工作,多次荣获集团科技创新一、二等奖、吉林省科技进步二等奖、长春市职工优秀技术创新成果奖,同时撰写研究报告100多篇,发表相关学术论文4篇,获发明专利3项。

【主持科研项目】

[1] 一汽集团公司重点产品项目,发动机ECU开发,2006-2009,主要完成人

[2] 一汽集团公司重点科研项目,电控系统安全技术研究,2010-2012,主要完成人

[3] 国家核高基重大专项课题,一汽汽车发动机和动力总成电子控制器嵌入式平台 2009-2011,参加人

[4] 一汽集团公司技术开发项目,越野车综合控制系统技术,2011-2015,子项目负责人

[5] 一汽集团公司重点产品项目,柴油机国VI电控系统开发,2016-2019,子项目负责人

【科研成果】

[1] 郭斌,李金成,陈虹等,基于改进全局优化算法的轮毂液压动力系统能量管理策略,中国公路学报,第33卷第8期,2020 ,EI

[2] Guo Bin,Wang Yinshu,Liang Weizhi,etcConfiguration Optimization Method of Plug-in Hybrid Electric BusSAE Technical PapersDecember 14 2020,EI

[3]柴油机单体泵电控系统辅助制动方法,2011.12.31中国,ZL201110457799.3

[4] 一种基于状态机的商用车发动机进气间歇加热控制系统及方法,20181120,中国,CN201811379971.6

[5] 一种柴油机微粒捕集器再生频率过高的诊断方法,20191128,中国,CN201911188928.6


【获奖与荣誉】

[1] 支持汽车电子的嵌入式软件平台项目,一汽集团科技创新二等奖;

[2] CA4DF3UCA6DF3U自主电控国Ⅲ柴油机开发,一汽集团科技创新二等奖;

[3] 柴油机国Ⅳ电控系统产品开发,一汽集团公司科技创新一等奖;

[4] 柴油机国V电控系统开发及产业化,吉林省科技进步二等奖;

[5] 2016年获长春市职工优秀技术创新成果奖